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桥梁千斤顶是用于桥梁建设中的千斤顶，主要用来进行梁部的张拉作业。千斤顶的标定难免会存在误差，但是要把这个误差控制一个合理的范围内，如果误差偏大会带来严重的影响，那么如何才能使桥梁千斤顶的标定误差在合理的范围内呢？
在桥梁工程中，由于每台千斤顶液压配合面实际尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防尘圈松紧程度不同，造成千斤顶内摩擦阻力不同，而且摩阻要随油压高低和使用时间的变化而变化，因此必须对每台千斤顶严格安配套标定，以减少系统误差。千斤顶的作用力一般用油压表测定和控制，油压表的指示读数为油缸内的单位油压。在理论上将其乘以活塞面积即应为千斤顶的作用力。由于油缸与活塞之间存在一定的摩阻力，抵消一部分作用力，因此实际作用力要比理论的为小，为正确控制张拉力，一般均用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系。由于油泵，千斤顶，油表等状态不一以及操作的熟练程度及规范性，数据处理的方法上存在差异，导致标定曲线的误差。
为了减少误差，平时要做好千斤顶的定期保养和维护，保证设备的完好性，另外，还要熟练操作，不正确的操作方式要及时改正。
